Rząd oficjalnie wycofał dotację w wysokości 1500 funtów, która pierwotnie miała pomóc kierowcom w zakupie samochodów elektrycznych. Dotacja na samochody elektryczne (PICG) została ostatecznie zniesiona 11 lat po jej wprowadzeniu, a Departament Transportu (DfT) twierdzi, że jego „koncentracja” koncentruje się teraz na „poprawie ładowania pojazdów elektrycznych”.
Po wprowadzeniu programu kierowcy mogli otrzymać do 5000 funtów zniżki na zakup pojazdu elektrycznego lub hybrydowego typu plug-in. Z czasem program został ograniczony, aż do momentu, gdy obniżki cen o zaledwie 1500 funtów były dostępne wyłącznie dla nabywców nowych pojazdów elektrycznych (EV) w cenie poniżej 32 000 funtów.
Teraz rząd zdecydował się całkowicie zlikwidować PICG, twierdząc, że decyzja ta jest wynikiem „sukcesu brytyjskiej rewolucji w dziedzinie samochodów elektrycznych”. W trakcie trwania PICG, którą Departament Transportu określa jako środek „tymczasowy”, rząd twierdzi, że wydał 1,4 miliarda funtów i „wsparł zakup prawie pół miliona ekologicznych pojazdów”.
Dotacja nadal będzie przyznawana osobom, które kupiły pojazd krótko przed ogłoszeniem, a 300 milionów funtów jest nadal dostępne na wsparcie nabywców taksówek hybrydowych, motocykli, vanów, ciężarówek i pojazdów przystosowanych do przewozu osób na wózkach inwalidzkich. Departament Transportu (DfT) przyznaje jednak, że teraz skoncentruje się na inwestycjach w infrastrukturę ładowania, którą określa jako kluczową „barierę” dla upowszechnienia się samochodów elektrycznych.
„Rząd nadal inwestuje rekordowe kwoty w transformację w kierunku pojazdów elektrycznych, przeznaczając na ten cel 2,5 miliarda funtów od 2020 roku, i wyznaczył najbardziej ambitne terminy wycofywania sprzedaży nowych silników Diesla i benzyny spośród wszystkich dużych krajów” – powiedziała minister transportu Trudy Harrison. „Ale finansowanie rządowe musi być zawsze inwestowane tam, gdzie ma największy wpływ, aby ta historia sukcesu mogła się utrzymać.
„Po udanym uruchomieniu rynku samochodów elektrycznych, chcemy teraz wykorzystać dotacje na pojazdy typu plug-in, aby powtórzyć ten sukces w przypadku innych typów pojazdów, od taksówek po samochody dostawcze i wszystko pomiędzy, aby przejście na podróże bezemisyjne stało się tańsze i łatwiejsze. Dzięki miliardom dolarów, zarówno rządowych, jak i przemysłowych, które wciąż inwestują w brytyjską rewolucję elektryczną, sprzedaż pojazdów elektrycznych gwałtownie rośnie”.
Jednakże dyrektor ds. polityki w RAC, Nicholas Lyes, powiedział, że organizacja jest rozczarowana decyzją rządu. Dodał, że niższe ceny były niezbędne, aby kierowcy zdecydowali się na przejście na samochody elektryczne.
„Jak dotąd, poziom popularności samochodów elektrycznych w Wielkiej Brytanii jest imponujący” – powiedział – „ale aby stały się one dostępne dla wszystkich, musimy obniżyć ich ceny. Zwiększenie liczby samochodów na drogach to jeden z ważnych sposobów na osiągnięcie tego celu, dlatego jesteśmy rozczarowani, że rząd zdecydował się na zakończenie programu dotacji w tym momencie. Jeśli koszty pozostaną zbyt wysokie, ambicje, aby przekonać większość ludzi do samochodów elektrycznych, zostaną stłumione”.
Czas publikacji: 22 czerwca 2022 r.