Wymogi regionalnej infrastruktury ładowania w Niemczech do 2030 r

Aby obsłużyć 5,7–7,4 mln pojazdów elektrycznych w Niemczech, co stanowi udział w rynku wynoszący 35–50% sprzedaży pojazdów osobowych, do 2025 r. potrzebnych będzie od 180 000 do 200 000 ładowarek publicznych, a łącznie od 448 000 do 565 000 ładowarek do 2030. Ładowarki zainstalowane do 2018 r. odpowiadały za 12–13% zapotrzebowania na ładowanie w 2025 r. i 4–5% zapotrzebowania na ładowanie w 2030 r. Te przewidywane potrzeby stanowią w przybliżeniu połowę ogłoszonego przez Niemcy celu 1 miliona publicznych ładowarek do 2030 r., chociaż w przypadku mniejszej liczby pojazdów niż cele rządowe.

Największą różnicę w opłatach wykazują obszary zamożne o większym poborze opłat oraz obszary metropolitalne. W zamożnych obszarach, gdzie obecnie wynajmuje się lub sprzedaje najwięcej pojazdów elektrycznych, obserwuje się największy wzrost zapotrzebowania na ładowanie. W mniej zamożnych obszarach zwiększone zapotrzebowanie będzie odzwierciedlać obszary zamożne, w miarę jak samochody elektryczne będą przenoszone na rynek wtórny. Niższa dostępność ładowania w domu w obszarach metropolitalnych również przyczynia się do wzrostu potrzeb. Mimo że większość obszarów metropolitalnych ma zazwyczaj większą różnicę w ładowaniu niż obszary pozametropolitalne, zapotrzebowanie pozostaje duże na mniej zamożnych obszarach wiejskich, które będą wymagały równego dostępu do elektryfikacji.

W miarę rozwoju rynku na jedną ładowarkę może być obsługiwanych więcej pojazdów. Z analizy wynika, że ​​stosunek pojazdów elektrycznych do ładowarki o normalnej prędkości wzrośnie z dziewięciu w 2018 r. do 14 w 2030 r. Liczba pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami (BEV) na jedną szybką ładowarkę DC wzrośnie z 80 BEV na szybką ładowarkę do ponad 220 pojazdów na szybką ładowarkę. Powiązane trendy w tym czasie obejmują oczekiwany spadek dostępności stacji ładowania w domu, w miarę posiadania większej liczby pojazdów elektrycznych w rękach osób nieposiadających nocnych parkingów poza ulicami, lepsze wykorzystanie ładowarek publicznych oraz wzrost prędkości ładowania.Niemcy pobierają opłaty społeczne


Czas publikacji: 20 kwietnia 2021 r