Wizja na rok 2030 zakłada „usunięcie infrastruktury ładowania, która jest postrzegana i stanowi realną barierę dla wdrażania pojazdów elektrycznych”. Dobre sformułowanie misji: sprawdź.
Przeznaczono 1,6 mld funtów (2,1 mld dolarów) na sieć ładowania w Wielkiej Brytanii. Mamy nadzieję, że do 2030 r. liczba publicznych ładowarek wyniesie ponad 300 tys., czyli 10 razy więcej niż obecnie.
W celu pobierania opłat od operatorów ustalono następujące prawnie wiążące normy (zasady):
1. Do 2024 r. muszą spełniać 99% norm niezawodności dla ładowarek o mocy 50 kW i więcej (czas sprawności!).
2. Użyj nowego „jednolitego wskaźnika płatności”, aby ludzie mogli porównywać ceny w różnych sieciach.
3. Ustandaryzuj metody płatności, aby ludzie nie musieli korzystać z wielu aplikacji.
4. Ludzie będą musieli mieć możliwość uzyskania pomocy i wsparcia, jeśli będą mieli problemy z ładowarką.
5. Wszystkie dane dotyczące punktów ładowania będą otwarte, co ułatwi lokalizację ładowarek.
Znaczne wsparcie skupiono na osobach, które nie mają dostępu do parkingu poza ulicą, a także na szybkim ładowaniu na dłuższe podróże.
500 mln funtów na publiczne ładowarki, w tym 450 mln funtów na fundusz LEVI, który wspiera projekty takie jak centra ładowania pojazdów elektrycznych i ładowanie uliczne. Planuję wkrótce przyjrzeć się różnym projektom ładowania ulicznego, aby dowiedzieć się, jak wiele innowacji widziałem w Wielkiej Brytanii.
Zobowiązanie do zajęcia się wszelkimi barierami, z którymi może zmierzyć się sektor prywatny, takimi jak opóźnienia w wydawaniu pozwoleń na budowę przez rady lokalne i wysokie koszty przyłączy.
„Polityka rządu zakłada wdrażanie oparte na mechanizmach rynkowych” i inne uwagi do raportu wyraźnie wskazują, że strategia infrastrukturalna w dużej mierze opiera się na przywództwie prywatnym, które powinno sprawić, że sieci ładowania będą działać i rozwijać się przy pomocy (i na zasadach) rządu.
Ponadto władze lokalne zdają się mieć większą władzę i są postrzegane jako liderzy programu, szczególnie za pośrednictwem Funduszu Lokalnej Infrastruktury Pojazdów Elektrycznych.
Teraz BP Pulse wykonało świetny ruch i ogłosiło własną inwestycję w wysokości 1 mld funtów (1,31 mld dolarów) w rozwój sieci ładowania w ciągu najbliższych 10 lat, którą rząd chętnie udostępnił wraz z własnym planem infrastrukturalnym. Dobry marketing?
Teraz wszystko sprowadza się do wykonania.
Czas publikacji: 02-06-2022