Kalifornia jest niekwestionowanym liderem w kraju, jeśli chodzi o wdrażanie pojazdów elektrycznych i infrastrukturę, a stan nie planuje w przyszłości spocząć na laurach, wręcz przeciwnie.
Kalifornijska Komisja Energetyczna (CEC) zatwierdziła trzyletni plan o wartości 1,4 miliarda dolarów dotyczący bezemisyjnej infrastruktury transportowej i produkcji, który ma pomóc stanowi Golden State w osiągnięciu celów na rok 2025 w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych i tankowania wodoru.
Ogłoszony 15 listopada plan ma wypełnić lukę w finansowaniu i przyspieszyć rozbudowę infrastruktury pojazdów bezemisyjnych (ZEV) w Kalifornii.Inwestycja wspiera rozporządzenie gubernatora Gavina Newsoma nakazujące wycofywanie sprzedaży nowych pojazdów osobowych napędzanych benzyną do 2035 roku.
CEC w komunikacie prasowym zauważa, że Aktualizacja Planu Inwestycyjnego na lata 2021–2023 sześciokrotnie zwiększa budżet Programu Czysty Transport, w tym o 1,1 mld dolarów z budżetu państwa na lata 2021–2022 oraz pozostałe 238 mln dolarów środków programu.
Plan, skupiając się na rozbudowie infrastruktury ZEV, przeznacza prawie 80% dostępnych środków na stacje ładowania i tankowanie wodoru.Inwestycje przydziela się na początku procesu, aby „zapewnić, że brak infrastruktury nie utrudni publicznego przyjęcia pojazdów ZEV”.
W planie priorytetowo traktuje się także infrastrukturę o średnim i dużym obciążeniu.Obejmuje finansowanie infrastruktury dla 1000 bezemisyjnych autobusów szkolnych, 1000 bezemisyjnych autobusów tranzytowych i 1150 bezemisyjnych ciężarówek transportowych, z których wszystkie uważa się za niezbędne do ograniczenia szkodliwego zanieczyszczenia powietrza w społecznościach znajdujących się na pierwszej linii frontu.
Plan wspiera także krajową produkcję ZEV, szkolenie i rozwój siły roboczej, a także produkcję paliw o niemal i zerowej emisji.
CEC twierdzi, że środki zostaną rozdzielone pomiędzy projekty w drodze konkurencyjnych wniosków o finansowanie i umów o finansowaniu bezpośrednim.Celem jest zapewnienie co najmniej 50 procent środków na projekty, z których korzystają priorytetowe populacje, w tym społeczności o niskich dochodach i społeczności znajdujące się w niekorzystnej sytuacji.
Oto zestawienie aktualizacji planu inwestycyjnego Kalifornii na lata 2021–2023:
314 mln dolarów na infrastrukturę do ładowania lekkich pojazdów elektrycznych
690 mln dolarów na infrastrukturę ZEV o średnim i dużym obciążeniu (elektryczna i wodorowa)
77 milionów dolarów na infrastrukturę do tankowania wodoru
25 milionów dolarów na produkcję i dostawy paliw o zerowej i prawie zerowej emisji dwutlenku węgla
244 miliony dolarów na produkcję ZEV
15 milionów dolarów na szkolenia i rozwój pracowników
Czas publikacji: 31 grudnia 2021 r