Stan pojazdów elektrycznych w Kalifornii

W Kalifornii na własne oczy widzieliśmy skutki zanieczyszczenia rur wydechowych, zarówno w postaci susz, pożarów, fal upałów i innych rosnących skutków zmian klimatycznych, jak i częstości występowania astmy i innych chorób układu oddechowego spowodowanych zanieczyszczeniem powietrza

Aby cieszyć się czystszym powietrzem i zażegnać najgorsze skutki zmian klimatycznych, musimy zmniejszyć zanieczyszczenie spowodowane globalnym ociepleniem przez kalifornijski sektor transportu. Jak? Odchodząc od samochodów i ciężarówek napędzanych paliwami kopalnymi. Pojazdy elektryczne są znacznie czystsze niż samochody napędzane benzyną i charakteryzują się niższą emisją gazów cieplarnianych i substancji zanieczyszczających, które powodują smog.

Kalifornia wprowadziła już w życie plan, aby to zrobić, ale musimy się upewnić, że dysponujemy infrastrukturą, aby to zadziałało. I tu z pomocą przychodzą stacje ładowania.

Środowisko Wieloletnie wysiłki Kalifornii mające na celu zainstalowanie w stanie 1 miliona dachów fotowoltaicznych przygotowały grunt pod zwycięstwo.

Stan pojazdów elektrycznych w Kalifornii

W 2014 roku ówczesny gubernator. Jerry Brown podpisał ustawę Charge Ahead California Initiative, wyznaczając sobie cel wprowadzenia na drogi 1 miliona pojazdów o zerowej emisji do 1 stycznia 2023 r. W styczniu 2018 r. podniósł ten cel do łącznie 5 milionów pojazdów o zerowej emisji pojazdów w Kalifornii do 2030 r.

Według stanu na styczeń 2020 r. Kalifornia ma ponad 655 000 pojazdów elektrycznych, ale mniej niż 22 000 stacji ładowania.

Robimy postępy. Aby jednak uniknąć najgorszych skutków zmiany klimatu, musimy wprowadzić na drogi miliony pojazdów elektrycznych więcej. Aby to osiągnąć, musimy zbudować więcej stacji ładowania, aby je tam zatrzymać.

Dlatego wzywamy gubernatora Gavina Newsoma, aby postawił sobie za cel zainstalowanie 1 miliona stacji ładowania w Kalifornii do 2030 roku.