Nowy dyrektor generalny Volvo, Jim Rowan, były dyrektor generalny Dyson, rozmawiał niedawno z redaktorem naczelnym Automotive News Europe, Douglasem A. Bolducem. W wywiadzie dla „Meet the Boss” jasno wynikało, że Rowan jest zdecydowanym zwolennikiem samochodów elektrycznych. Tak naprawdę, jeśli mu się to uda, SUV XC90 nowej generacji lub jego następca zyska uznanie Volvo jako „bardzo wiarygodną firmę produkującą samochody zelektryfikowane nowej generacji”.
Jak podaje Automotive News, nadchodzący elektryczny flagowiec Volvo będzie początkiem zmiany w kierunku stania się producentem samochodów wyłącznie elektrycznych. Według Rowana przejście na pojazdy w pełni elektryczne się opłaci. Co więcej, uważa on, że chociaż wielu producentów samochodów wolałoby nie spieszyć się z przejściem, Tesla odniosła ogromny sukces, więc nie ma powodu, dla którego Volvo nie mogłoby pójść w ich ślady.
Rowan twierdzi, że największym wyzwaniem będzie wyjaśnienie, że Volvo jest atrakcyjnym producentem samochodów wyłącznie elektrycznych, a flagowy SUV, którego firma planuje wkrótce zaprezentować, jest jednym z głównych kluczy do osiągnięcia tego celu.
Volvo planuje do 2030 r. produkować wyłącznie samochody i SUV-y elektryczne. Jednak aby osiągnąć ten cel, jako półmetek wyznaczono rok 2025. Oznacza to, że w ciągu najbliższych kilku lat musi się wiele wydarzyć, ponieważ Volvo nadal produkuje pojazdy napędzane głównie benzyną. Tak się składa, że oferuje mnóstwo hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV), ale jego wysiłki związane wyłącznie z napędem elektrycznym są ograniczone.
Rowan jest pewien, że Volvo może osiągnąć swoje cele, choć jest jasne, że każda decyzja, którą firma podejmie od tego momentu, musi być podejmowana z ciągłym uwzględnieniem tych celów. Całe zatrudnienie i wszystkie inwestycje muszą zmierzać w stronę misji producenta samochodów związanej wyłącznie z napędem elektrycznym.
Mimo że konkurencyjne marki, takie jak Mercedes, upierają się, że Stany Zjednoczone nie będą gotowe na w pełni elektryczną przyszłość już w 2030 r., Rowan widzi liczne oznaki wskazujące na coś przeciwnego. Nawiązuje do wsparcia dla pojazdów elektrycznych na szczeblu rządowym i powtarza, że Tesla udowodniła, że jest to możliwe.
Jeśli chodzi o Europę, nie ma wątpliwości co do dużego i rosnącego popytu na pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami (BEV), a wielu producentów samochodów korzysta z tego już od lat. Rowan postrzega transformację w Europie i niedawny rozwój segmentu pojazdów elektrycznych w USA jako wyraźne oznaki, że globalna transformacja już trwa.
Nowy dyrektor generalny dodaje, że nie chodzi tu tylko o ludzi, którzy chcą, aby pojazd elektryczny chronił środowisko. Od każdej nowej technologii oczekuje się raczej, że ulepszy ona życie ludzi i ułatwi je. Postrzega je bardziej jako następną generację samochodów niż po prostu samochody elektryczne tylko po to, by być samochodami elektrycznymi. Rowan udostępnił:
„Kiedy ludzie mówią o elektryfikacji, tak naprawdę jest to wierzchołek góry lodowej. Tak, konsumenci kupujący samochód elektryczny chcą być bardziej przyjaźni dla środowiska, ale oczekują również dodatkowego poziomu łączności, ulepszonego systemu informacyjno-rozrywkowego i ogólnego pakietu oferującego bardziej nowoczesne funkcje i funkcjonalność”.
Rowan dodaje, że aby Volvo odniosło prawdziwy sukces w dziedzinie pojazdów elektrycznych, nie może po prostu produkować samochodów, które są stylowe i mają duży zasięg, a także dobre wskaźniki bezpieczeństwa i niezawodności. Zamiast tego marka musi znaleźć te „małe pisanki” i wywołać efekt „wow” wokół swoich przyszłych produktów.
Dyrektor generalny Volvo mówi także o obecnym niedoborze chipów. Mówi, że ponieważ różni producenci samochodów używają różnych chipów i różnych dostawców, trudno przewidzieć, jak to wszystko się potoczy. Jednak obawy dotyczące łańcucha dostaw stały się nieustanną walką producentów samochodów, szczególnie w obliczu pandemii Covid-19 i inwazji Rosji na Ukrainę.
Aby zapoznać się z całym wywiadem, kliknij link źródłowy poniżej. Po przeczytaniu zostaw nam swoje wrażenia w sekcji komentarzy.
Czas publikacji: 16 lipca 2022 r