Mercedes-Benz Vans przygotowuje się do pełnej elektryfikacji

Mercedes-Benz Vans ogłosił przyspieszenie transformacji elektrycznej wraz z przyszłymi planami dotyczącymi europejskich zakładów produkcyjnych.

Niemiecka produkcja zamierza stopniowo wycofywać się z paliw kopalnych i skupić się na modelach w pełni elektrycznych. Jak twierdzi firma, do połowy tej dekady wszystkie nowo wprowadzone przez Mercedes-Benz samochody dostawcze będą wyłącznie elektryczne.

Oferta Mercedes-Benz Vans obejmuje obecnie elektryczne opcje średniej i dużej wielkości samochodów dostawczych, do których wkrótce dołączą także małe elektryczne samochody dostawcze:

- eVito Panel Van i eVito Tourer (wersja pasażerska)
- eSprintera
- EQV
- eCitan i EQT (we współpracy z Renault)

W drugiej połowie 2023 roku firma wprowadzi na rynek w pełni elektryczny Mercedes-Benz eSprinter nowej generacji, oparty na platformie Electric Versatility Platform (EVP), który będzie produkowany w trzech zakładach:

- Düsseldorf, Niemcy (tylko wersja furgon)
- Ludwigsfelde, Niemcy (tylko model z podwoziem)
- Ladson/North Charleston, Karolina Południowa

W 2025 roku Mercedes-Benz Vans zamierza wprowadzić na rynek zupełnie nową, modułową, w pełni elektryczną architekturę samochodów dostawczych o nazwie VAN.EA (MB Vans Electric Architecture) dla średnich i dużych samochodów dostawczych.

Jednym z głównych punktów nowego planu jest utrzymanie produkcji dużych samochodów dostawczych (eSprinter) w Niemczech pomimo rosnących kosztów, przy jednoczesnym dodaniu dodatkowego zakładu produkcyjnego w istniejącym zakładzie Mercedes-Benz w Europie Środkowo-Wschodniej – potencjalnie w Kecskemet na Węgrzech, wgWiadomości motoryzacyjne.

Planuje się, że w nowym zakładzie będą produkowane dwa modele, jeden oparty na VAN.EA i drugi oparty na elektrycznym vanie drugiej generacji, platformie Rivian Light Van (RLV) – w ramach nowej umowy joint venture.

Fabryka w Düsseldorfie, będąca największym zakładem produkcyjnym Mercedes-Benz Vans, ma również produkować duży elektryczny van oparty na VAN.EA: nadwoziu otwartym (platforma dla zabudów lub platforma). Firma zamierza zainwestować łącznie 400 milionów euro (402 miliony dolarów) w obsługę nowych pojazdów elektrycznych.

Miejsca produkcyjne VAN.EA:

- Düsseldorf, Niemcy: duże samochody dostawcze – modele z otwartym nadwoziem (platforma dla zabudów lub platforma)
- Nowy obiekt w istniejącym zakładzie Mercedes-Benz w Europie Środkowo-Wschodniej: duże samochody dostawcze (model zamknięty/furgon)

To dość kompleksowy plan na przyszłość w 100% elektryczną.