Mercedes-Benz Vans ogłosił przyspieszenie swojej transformacji elektrycznej i przedstawił plany dotyczące przyszłych zakładów produkcyjnych w Europie.
Niemiecka produkcja zamierza stopniowo wycofywać paliwa kopalne i skupić się na modelach całkowicie elektrycznych. Do połowy tej dekady wszystkie nowo wprowadzane samochody dostawcze Mercedes-Benz będą wyłącznie elektryczne, zapowiada firma.
Obecnie oferta Mercedes-Benz Vans obejmuje elektryczne wersje średnich i dużych furgonetek, do których wkrótce dołączą także małe furgonetki elektryczne:
- eVito Panel Van i eVito Tourer (wersja pasażerska)
- eSprinter
- EQV
- eCitan i EQT (we współpracy z Renault)
W drugiej połowie 2023 roku firma wprowadzi na rynek całkowicie elektryczny model Mercedes-Benz eSprinter nowej generacji, oparty na platformie Electric Versatility Platform (EVP), który będzie produkowany w trzech zakładach:
- Düsseldorf, Niemcy (tylko wersja furgon dostawczy)
- Ludwigsfelde, Niemcy (tylko model z podwoziem)
- Ladson/North Charleston, Karolina Południowa
W 2025 roku Mercedes-Benz Vans zamierza wprowadzić na rynek zupełnie nową, modułową, całkowicie elektryczną architekturę samochodów dostawczych o nazwie VAN.EA (MB Vans Electric Architecture) przeznaczoną dla średnich i dużych samochodów dostawczych.
Jednym z głównych punktów nowego planu jest utrzymanie produkcji dużych samochodów dostawczych (eSprinter) w Niemczech, pomimo rosnących kosztów, przy jednoczesnym dodaniu dodatkowego zakładu produkcyjnego w istniejącej fabryce Mercedes-Benz w Europie Środkowo-Wschodniej – potencjalnie w Kecskemet na Węgrzech, zgodnie zWiadomości motoryzacyjne.
W nowym zakładzie planuje się produkcję dwóch modeli: jednego opartego na platformie VAN.EA i drugiego na drugiej generacji elektrycznego furgonetki Rivian Light Van (RLV). Plany zakładają produkcję w ramach nowej umowy joint venture.
Zakład w Düsseldorfie, będący największą fabryką samochodów dostawczych Mercedes-Benz, będzie również produkować dużego dostawczaka elektrycznego, opartego na platformie VAN.EA: otwartej konstrukcji nadwozia (platforma dla producentów nadwozi lub platforma). Firma zamierza zainwestować łącznie 400 milionów euro (402 miliony dolarów) w produkcję nowych pojazdów elektrycznych.
Miejsca produkcji VAN.EA:
- Düsseldorf, Niemcy: duże furgonetki – otwarte nadwozia (platformy dla zabudów lub platformy)
- Nowy zakład w istniejącej fabryce Mercedes-Benz w Europie Środkowo-Wschodniej: duże furgony (model zamknięty/furgon dostawczy)
To całkiem kompleksowy plan zakładający całkowicie elektryczną przyszłość.
Czas publikacji: 16.09.2022