Aby naładować samochód elektryczny wystarczy gniazdko w domu lub w pracy. Dodatkowo coraz więcej szybkich ładowarek stanowi zabezpieczenie dla tych, którzy potrzebują szybkiego uzupełnienia prądu.
Istnieje wiele możliwości ładowania samochodu elektrycznego poza domem lub w podróży. Zarówno proste punkty ładowania AC do wolnego ładowania, jak i szybkiego ładowania DC. Kupując samochód elektryczny, zazwyczaj dostarczany jest on z kablami do ładowania AC, a na stacjach szybkiego ładowania DC dostępny jest kabel, z którego można skorzystać. Do ładowania w domu należy przygotować oddzielną domową stację ładowania, zwaną także ładowarką domową. Tutaj przyjrzymy się najczęstszym sposobom ładowania.
Stacja ładowania w domu w garażu
W przypadku ładowania w domu najbezpieczniejszym i najlepszym rozwiązaniem jest zainstalowanie osobnej ładowarki domowej. W odróżnieniu od ładowania w gniazdku elektrycznym, ładowarka domowa jest dużo bezpieczniejszym rozwiązaniem, które pozwala także na ładowanie z większą mocą. Stacja ładująca posiada złącze o wymiarach umożliwiających dostarczanie wysokiego prądu w czasie oraz wbudowane funkcje bezpieczeństwa, które radzą sobie ze wszystkimi zagrożeniami, które mogą wystąpić podczas ładowania samochodu elektrycznego lub hybrydy typu plug-in.
Zainstalowanie stacji ładowania kosztuje od około 15 000 NOK za zwykłą instalację. Cena wzrośnie, jeśli zajdzie potrzeba dalszych modernizacji instalacji elektrycznej. To koszt, na jaki trzeba się przygotować, decydując się na zakup samochodu wymagającego ładowania. Stacja ładowania to bezpieczna inwestycja, z której można korzystać przez wiele lat, nawet w przypadku wymiany samochodu.
Zwykłe gniazdo
Pomimo tego, że wiele osób ładuje samochód elektryczny w standardowym gniazdku za pomocą dołączonego do samochodu kabla Mode2, jest to rozwiązanie awaryjne, z którego warto skorzystać tylko wtedy, gdy w pobliżu nie ma innych gniazd ładowania przystosowanych do samochodów elektrycznych. Innymi słowy, wyłącznie do użytku awaryjnego.
Regularne ładowanie samochodu elektrycznego w gniazdku elektrycznym przeznaczonym do innych celów (na przykład w garażu lub na zewnątrz) stanowi naruszenie przepisów elektrycznych zgodnie z DSB (Dyrekcja ds. Bezpieczeństwa i Planowania Awaryjnego), ponieważ jest uznawane za zmianę użytecznego. W związku z tym istnieje wymóg, aby punkt ładowania, czyli gniazdko, został zmodernizowany do obowiązujących przepisów:
Jeżeli jako punkt ładowania wykorzystywane jest zwykłe gniazdko, musi ono być zgodne z normą NEK400 z 2014 roku. Oznacza to między innymi, że gniazdko musi być proste, posiadać własny przebieg z bezpiecznikiem maksymalnie 10A, zwłaszcza uziemienie ochrona przed awariami (typ B) i więcej. Elektryk musi ułożyć nowy kurs spełniający wszystkie wymagania normy. Przeczytaj więcej na temat Ładowanie samochodu elektrycznego i bezpieczeństwo
Opłaty w spółdzielniach mieszkaniowych i współwłaścicielach
W spółdzielni mieszkaniowej lub kondominium z reguły nie da się samodzielnie założyć stacji ładowania w garażu wspólnym. Stowarzyszenie samochodów elektrycznych współpracuje z OBOS i gminą Oslo nad przewodnikiem dla firm mieszkaniowych, który utworzy stację ładowania dla mieszkańców samochodów elektrycznych.
W większości przypadków warto skorzystać z pomocy konsultanta posiadającego dobrą wiedzę na temat ładowania samochodów elektrycznych w celu przygotowania planu rozwoju systemu ładowania. Ważne jest, aby plan przygotował ktoś, kto ma zarówno solidną wiedzę zawodową z zakresu elektryki, jak i dobrą wiedzę na temat ładowania samochodów elektrycznych. Plan musi być na tyle kompleksowy, aby zawierał również informację o przyszłej rozbudowie poboru i ustanowieniu systemu zarządzania ładunkiem i administrowania, nawet jeśli w pierwszej kolejności nie jest to istotne.
Ładowanie w miejscu pracy
Coraz więcej pracodawców oferuje pobieranie opłat pracownikom i gościom. Tutaj także warto zamontować dobre stacje ładowania. Rozsądnie będzie zastanowić się, w jaki sposób można rozbudowywać system ładowania w miarę wzrostu potrzeb, tak aby inwestycje w ułatwianie ładowania były długoterminowe.
Szybkie ładowanie
Podczas długich podróży czasami potrzebujesz szybkiego ładowania, aby dotrzeć do celu. Wtedy możesz skorzystać z szybkiego ładowania. Stacje szybkiego ładowania są odpowiedzią samochodu elektrycznego na stacje benzynowe. Tutaj akumulator zwykłego samochodu elektrycznego można naładować latem w pół godziny (czasem, gdy na zewnątrz jest zimno, trwa to dłużej). W Norwegii istnieje wieleset stacji szybkiego ładowania i stale powstają nowe. Na naszej mapie szybkich ładowarek znajdziesz istniejące i planowane szybkie ładowarki wraz ze statusem działania i informacjami o płatnościach. Dzisiejsze stacje szybkiego ładowania mają moc 50 kW, co zapewnia prędkość ładowania odpowiadającą ponad 50 km w kwadrans w idealnych warunkach. W przyszłości powstaną stacje ładowania o mocy 150 kW, a docelowo także o mocy 350 kW. Oznacza to, że samochody, które sobie z tym poradzą, będą pobierać w ciągu godziny równowartość 150 i 400 km.
Jeśli masz jakiekolwiek wymagania lub potrzeby dotyczące ładowarki EV, skontaktuj się z nami za pośrednictweminfo@jointlighting.comLub+86 0592 7016582.
Czas publikacji: 11 czerwca 2021 r