Do naładowania samochodu elektrycznego wystarczy gniazdko w domu lub w pracy. Ponadto coraz więcej szybkich ładowarek zapewnia bezpieczeństwo tym, którzy potrzebują szybkiego uzupełnienia energii.
Istnieje wiele możliwości ładowania samochodu elektrycznego poza domem lub w podróży. Dostępne są zarówno proste punkty ładowania prądem zmiennym (AC) do ładowania wolnego, jak i szybkie ładowanie prądem stałym (DC). Kupując samochód elektryczny, zazwyczaj otrzymujemy kable do ładowania prądem zmiennym (AC), a stacje szybkiego ładowania prądem stałym (DC) posiadają kabel, którego można użyć. Do ładowania w domu należy zainstalować osobną stację ładowania, zwaną również ładowarką domową. Przyjrzymy się najpopularniejszym metodom ładowania.
Stacja ładowania w domu, w garażu
W przypadku ładowania w domu najbezpieczniejszym i najlepszym rozwiązaniem jest zainstalowanie oddzielnej ładowarki domowej. W przeciwieństwie do ładowania w gniazdku elektrycznym, ładowarka domowa jest znacznie bezpieczniejszym rozwiązaniem, które umożliwia również ładowanie z większą mocą. Stacja ładowania posiada złącze o wymiarach umożliwiających dostarczanie wysokiego prądu przez długi czas oraz wbudowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią przed wszelkimi zagrożeniami, jakie mogą wystąpić podczas ładowania samochodu elektrycznego lub hybrydy plug-in.
Instalacja stacji ładowania kosztuje około 15 000 NOK za standardową instalację. Cena wzrośnie, jeśli zajdzie potrzeba dalszej modernizacji instalacji elektrycznej. Jest to koszt, na który należy się przygotować, decydując się na zakup samochodu wymagającego ładowania. Stacja ładowania to bezpieczna inwestycja, z której można korzystać przez wiele lat, nawet po wymianie samochodu.
Zwykłe gniazdo
Chociaż wiele osób ładuje samochód elektryczny w standardowym gniazdku za pomocą dołączonego do niego kabla Mode2, jest to rozwiązanie awaryjne, z którego należy korzystać tylko wtedy, gdy w pobliżu nie ma innych gniazd ładowania przystosowanych do samochodów elektrycznych. Innymi słowy, tylko do użytku awaryjnego.
Regularne ładowanie samochodu elektrycznego w gniazdku elektrycznym przeznaczonym do innych celów (na przykład w garażu lub na zewnątrz) stanowi naruszenie przepisów elektrycznych DSB (Dyrekcji ds. Bezpieczeństwa i Planowania Awaryjnego), ponieważ jest to traktowane jako zmiana sposobu użytkowania. W związku z tym istnieje wymóg, aby punkt ładowania, czyli gniazdko, zostało zmodernizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami:
Jeśli jako punkt ładowania używane jest standardowe gniazdko, musi ono spełniać normę NEK400 z 2014 roku. Oznacza to między innymi, że gniazdko musi być proste, posiadać własny tor z bezpiecznikiem maks. 10 A, a w szczególności zabezpieczenie ziemnozwarciowe (typ B) i inne. Elektryk musi zainstalować nowy tor, który spełnia wszystkie wymagania normy. Dowiedz się więcej o ładowaniu samochodu elektrycznego i bezpieczeństwie.
Opłaty w spółdzielniach mieszkaniowych i u współwłaścicieli
W spółdzielni mieszkaniowej lub wspólnotie mieszkaniowej zazwyczaj nie można samodzielnie zainstalować stacji ładowania we wspólnym garażu. Stowarzyszenie samochodów elektrycznych współpracuje z OBOS i gminą Oslo nad przewodnikiem dla spółdzielni mieszkaniowych, które utworzą stację ładowania dla mieszkańców posiadających samochody elektryczne.
W większości przypadków warto skorzystać z usług konsultanta posiadającego dobrą wiedzę na temat ładowania samochodów elektrycznych, aby przygotować plan rozwoju systemu ładowania. Ważne jest, aby plan został sporządzony przez osobę posiadającą zarówno solidną wiedzę z zakresu elektryki, jak i dobrą znajomość ładowania samochodów elektrycznych. Plan musi być na tyle kompleksowy, aby uwzględniał również ewentualną przyszłą rozbudowę poboru mocy oraz wdrożenie systemu zarządzania i administrowania obciążeniem, nawet jeśli początkowo nie miało to znaczenia.
Ładowanie w miejscu pracy
Coraz więcej pracodawców oferuje ładowanie pracownikom i gościom. Również w tym przypadku warto zainstalować dobre stacje ładowania. Warto zastanowić się nad możliwością rozbudowy systemu ładowania w miarę wzrostu zapotrzebowania, aby inwestycje w ułatwienie ładowania były długoterminowe.
Szybkie ładowanie
Podczas długich podróży czasami potrzebujesz szybkiego ładowania, aby dotrzeć do celu. Wtedy możesz skorzystać z szybkiego ładowania. Stacje szybkiego ładowania to odpowiedź samochodów elektrycznych na stacje benzynowe. Tutaj akumulator zwykłego samochodu elektrycznego można naładować w pół godziny latem (dłużej, gdy jest zimno). W Norwegii istnieje wiele setek stacji szybkiego ładowania, a nowe stale powstają. Na naszej mapie szybkich ładowarek możesz znaleźć istniejące i planowane szybkie ładowarki wraz ze stanem działania i informacjami o płatnościach. Obecnie stacje szybkiego ładowania mają moc 50 kW, co zapewnia prędkość ładowania odpowiadającą ponad 50 km w kwadrans w idealnych warunkach. W przyszłości powstaną stacje ładowania o mocy 150 kW, a docelowo również takie, które będą w stanie dostarczyć 350 kW. Oznacza to naładowanie równowartości 150 km i 400 km w ciągu jednej godziny dla samochodów, które to wytrzymają.
Jeśli masz jakiekolwiek wymagania lub potrzeby dotyczące ładowarki EV, skontaktuj się z nami za pośrednictweminfo@jointlighting.comLub+86 0592 7016582.
Czas publikacji: 11 czerwca 2021 r.