Ładowanie samochodu elektrycznego jest prostsze, niż mogłoby się wydawać, i staje się coraz łatwiejsze. Nadal wymaga nieco planowania w porównaniu z tradycyjnym samochodem spalinowym, zwłaszcza na dłuższych trasach, ale wraz z rozwojem sieci ładowania i wzrostem zasięgu akumulatorów samochodów, ryzyko braku ładowania jest coraz mniejsze.
Istnieją trzy główne sposoby ładowania pojazdu elektrycznego – w domu, w pracy lub na publicznej stacji ładowania. Znalezienie którejkolwiek z tych ładowarek jest proste, ponieważ większość pojazdów elektrycznych jest wyposażona w nawigację satelitarną z zaznaczonymi lokalizacjami oraz aplikacje mobilne, takie jak ZapMap, które pokazują lokalizację ładowarek i ich operatorów.
Ostatecznie, gdzie i kiedy ładujesz, zależy od tego, jak i gdzie korzystasz z samochodu. Jeśli jednak samochód elektryczny pasuje do Twojego stylu życia, prawdopodobnie większość ładowania będziesz wykonywać w domu w nocy, a jedynie krótkie doładowania w publicznych punktach ładowania, gdy jesteś poza domem.
Ile czasu zajmuje ładowanie samochodu elektrycznego? ?
Czas ładowania samochodu zależy zasadniczo od trzech czynników – rozmiaru akumulatora, natężenia prądu, jakie samochód może obsłużyć, oraz szybkości ładowarki. Rozmiar i moc akumulatora wyraża się w kilowatogodzinach (kWh), a im wyższa liczba, tym większy akumulator i tym dłużej trwa pełne naładowanie ogniw.
Ładowarki dostarczają energię elektryczną w kilowatach (kW), z możliwością od 3 kW do 150 kW – im wyższa wartość, tym szybsze ładowanie. Dla porównania, najnowsze szybkie ładowarki, zazwyczaj dostępne na stacjach benzynowych, pozwalają naładować akumulator nawet do 80% w ciągu pół godziny.
Rodzaje ładowarek
Istnieją zasadniczo trzy rodzaje ładowarek – wolne, szybkie i szybkie. Wolne i szybkie ładowarki są zazwyczaj używane w domach lub na ulicznych stacjach ładowania, natomiast w przypadku szybkich ładowarek należy udać się na stację benzynową lub do dedykowanego centrum ładowania, takiego jak w Milton Keynes. Niektóre ładowarki są podłączane na uwięzi, co oznacza, że podobnie jak w przypadku dystrybutora benzyny, kabel jest przymocowany i wystarczy podłączyć samochód, podczas gdy inne wymagają użycia własnego kabla, który trzeba mieć przy sobie. Oto przewodnik po każdej z nich:
①Wolna ładowarka
Zazwyczaj jest to ładowarka domowa, która wykorzystuje standardową, domową wtyczkę z trzema bolcami. Ładowanie z mocą zaledwie 3 kW jest wystarczające dla hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in, ale wraz ze wzrostem rozmiarów akumulatorów, czas ładowania niektórych większych modeli pojazdów elektrycznych może wynieść nawet 24 godziny. Niektóre starsze stacje ładowania przy ulicach również oferują tę samą prędkość, ale większość z nich została zmodernizowana do pracy z mocą 7 kW, która jest standardem w szybkich ładowarkach. Prawie wszystkie stacje korzystają obecnie ze złącza typu 2 dzięki przepisom UE z 2014 roku, które mają je ujednolicić dla wszystkich europejskich pojazdów elektrycznych.
②Szybkie ładowarki
Szybkie ładowarki, zazwyczaj dostarczające energię elektryczną o mocy od 7 kW do 22 kW, stają się coraz bardziej popularne w Wielkiej Brytanii, szczególnie w domach. Urządzenia te, znane jako wallboxy, zazwyczaj ładują z mocą do 22 kW, skracając czas ładowania akumulatora o ponad połowę. Montowane w garażu lub na podjeździe, urządzenia te wymagają instalacji przez elektryka.
Publiczne szybkie ładowarki to zazwyczaj słupki bez kabli (więc trzeba pamiętać o kablu) i zazwyczaj znajdują się przy drodze lub na parkingach centrów handlowych lub hoteli. Za te urządzenia trzeba płacić na bieżąco, zakładając konto u dostawcy usługi ładowania lub korzystając ze standardowej technologii płatności zbliżeniowych kartą bankową.
③ Szybka ładowarka
Jak sama nazwa wskazuje, są to najszybsze i najmocniejsze ładowarki. Zazwyczaj działają z mocą od 43 kW do 150 kW, mogą być zasilane prądem stałym (DC) lub przemiennym (AC), a w niektórych przypadkach potrafią naładować nawet 80% największego akumulatora w zaledwie 20 minut.
Szybka ładowarka, zazwyczaj dostępna przy stacjach ładowania autostrad lub w dedykowanych punktach ładowania, idealnie sprawdza się podczas planowania dłuższych podróży. Ładowarki prądu przemiennego o mocy 43 kW wykorzystują złącze typu 2, natomiast wszystkie ładowarki prądu stałego korzystają z większego złącza CCS (Combined Charging System) – choć samochody wyposażone w CCS mogą obsługiwać złącze typu 2 i ładować się wolniej.
Większość szybkich ładowarek prądu stałego (DC) pracuje z mocą 50 kW, ale coraz więcej z nich oferuje ładowanie z mocą od 100 do 150 kW, a Tesla ma w swojej ofercie modele o mocy 250 kW. Jednak nawet tę wartość przewyższa firma Ionity, która rozpoczęła wdrażanie ładowarek o mocy 350 kW w kilku punktach w Wielkiej Brytanii. Nie wszystkie samochody są jednak w stanie obsłużyć taką moc ładowania, dlatego sprawdź, jaką moc obsługuje Twój model.
Czym jest karta RFID?
RFID, czyli identyfikacja radiowa, zapewnia dostęp do większości publicznych punktów ładowania. Od każdego dostawcy energii otrzymasz inną kartę, którą będziesz musiał przesunąć nad czujnikiem na słupku ładowania, aby odblokować złącze i umożliwić przepływ prądu. Twoje konto zostanie obciążone kwotą energii zużytej na doładowanie akumulatora. Jednak wielu dostawców energii wycofuje karty RFID na rzecz aplikacji na smartfony lub płatności zbliżeniowych kartą bankową.
Czas publikacji: 29.10.2021