Ładowanie samochodu elektrycznego jest prostsze niż myślisz i staje się coraz łatwiejsze. W porównaniu z tradycyjną maszyną z silnikiem spalinowym nadal wymaga to trochę planowania, zwłaszcza na dłuższych trasach, ale w miarę rozrastania się sieci ładowania i zwiększania się zasięgu akumulatorów samochodów, ryzyko, że nie uda Ci się go złapać, jest coraz mniejsze.
Istnieją trzy główne sposoby ładowania pojazdu elektrycznego – w domu, w pracy lub w publicznym punkcie ładowania. Znalezienie którejkolwiek z tych ładowarek nie jest skomplikowane, ponieważ większość pojazdów elektrycznych jest wyposażona w nawigację satelitarną z naniesionymi lokalizacjami oraz aplikacje na telefony komórkowe, takie jak ZapMap, pokazujące, gdzie się znajdują i kto je obsługuje.
Ostatecznie miejsce i czas ładowania zależy od tego, jak i gdzie korzystasz z samochodu. Jeśli jednak pojazd elektryczny pasuje do Twojego stylu życia, prawdopodobnie większość ładowań będzie odbywać się w domu w ciągu nocy, a jedynie krótkie doładowania w publicznych punktach ładowania, gdy jesteś poza domem.
Ile czasu zajmuje ładowanie samochodu elektrycznego ?
Czas potrzebny na naładowanie samochodu sprowadza się zasadniczo do trzech czynników – wielkości akumulatora samochodowego, ilości prądu elektrycznego, jaki może obsłużyć samochód oraz prędkości ładowarki. Rozmiar i moc zestawu akumulatorów wyrażana jest w kilowatogodzinach (kWh), a im większa liczba, tym większy akumulator i dłuższy czas potrzebny do pełnego uzupełnienia ogniw.
Ładowarki dostarczają energię elektryczną w kilowatach (kW), przy czym możliwa jest moc od 3 kW do 150 kW – im wyższa liczba, tym większa szybkość ładowania. Z kolei najnowsze urządzenia do szybkiego ładowania, zwykle spotykane na stacjach paliw, pozwalają na doładowanie do 80 procent pełnego naładowania w ciągu pół godziny.
Rodzaje ładowarek
Zasadniczo istnieją trzy rodzaje ładowarek – wolne, szybkie i szybkie. Wolne i szybkie ładowarki są zwykle używane w domach lub w punktach ładowania na ulicach, natomiast w celu uzyskania szybkiej ładowarki należy odwiedzić stację obsługi lub specjalne centrum ładowania, takie jak to w Milton Keynes. Niektóre są na uwięzi, co oznacza, że podobnie jak w przypadku pompy benzynowej kabel jest podłączony i wystarczy podłączyć samochód, podczas gdy inne wymagają użycia własnego kabla, który trzeba nosić ze sobą w samochodzie. Oto przewodnik po każdym z nich:
①Wolna ładowarka
Jest to zazwyczaj ładowarka domowa wykorzystująca zwykłą domową wtyczkę z trzema bolcami. Ładowanie już przy mocy 3 kW ta metoda jest odpowiednia w przypadku elektrycznych pojazdów hybrydowych typu plug-in, ale przy stale rosnących rozmiarach akumulatorów można spodziewać się czasu ładowania do 24 godzin w przypadku niektórych większych modeli pojazdów elektrycznych. Niektóre starsze uliczne punkty ładowania również zapewniają tę prędkość, ale większość została zmodernizowana tak, aby działała z mocą 7 kW stosowaną w szybkich ładowarkach. Prawie wszyscy używają obecnie złącza typu 2 dzięki przepisom UE z 2014 r., w których wezwano, aby stało się to standardową wtyczką do ładowania wszystkich europejskich pojazdów elektrycznych.
②Szybkie ładowarki
Szybkie ładowarki, dostarczające zazwyczaj energię elektryczną o mocy od 7 kW do 22 kW, stają się coraz bardziej powszechne w Wielkiej Brytanii, szczególnie w domu. Urządzenia te, zwane wallboxami, zwykle ładują się z mocą do 22 kW, skracając czas potrzebny do uzupełnienia akumulatora o ponad połowę. Urządzenia te, montowane w garażu lub na podjeździe, muszą być instalowane przez elektryka.
Publiczne szybkie ładowarki to zazwyczaj słupki swobodne (trzeba więc pamiętać o kablu) i zwykle umieszcza się je na poboczach dróg lub na parkingach centrów handlowych lub hoteli. Za te jednostki będziesz musiał płacić na bieżąco, rejestrując konto u dostawcy usług płatniczych lub korzystając ze zwykłej technologii zbliżeniowej karty bankowej.
③ Szybka ładowarka
Jak sama nazwa wskazuje, są to najszybsze i najpotężniejsze ładowarki. Urządzenia te, zwykle pracujące z mocą od 43 kW do 150 kW, mogą działać na prąd stały (DC) lub prąd zmienny (AC), a w niektórych przypadkach mogą przywrócić 80 procent nawet największego naładowania akumulatora w zaledwie 20 minut.
Szybka ładowarka, zwykle spotykana przy autostradach lub w dedykowanych stacjach ładowania, idealnie sprawdzi się podczas planowania dłuższej podróży. Jednostki prądu przemiennego o mocy 43 kW wykorzystują złącze typu 2, podczas gdy wszystkie ładowarki prądu stałego korzystają z większej wtyczki połączonego systemu ładowania (CCS), chociaż samochody wyposażone w CCS mogą obsługiwać wtyczkę typu 2 i mogą ładować z mniejszą szybkością.
Większość szybkich ładowarek prądu stałego pracuje z mocą 50 kW, ale coraz więcej można ładować z mocą od 100 do 150 kW, podczas gdy Tesla ma około 250 kW. Jednak nawet ten wynik został poprawiony dzięki firmie ładującej Ionity, która rozpoczęła wdrażanie ładowarek o mocy 350 kW w kilku lokalizacjach w Wielkiej Brytanii. Jednak nie wszystkie samochody wytrzymają taką ilość ładunku, dlatego sprawdź, jaką stawkę jest w stanie zaakceptować Twój model.
Co to jest karta RFID?
RFID, czyli identyfikacja radiowa, umożliwia dostęp do większości publicznych punktów ładowania. Od każdego dostawcy energii otrzymasz inną kartę, którą musisz przesunąć po czujniku na stacji ładującej, aby odblokować złącze i umożliwić przepływ prądu. Twoje konto zostanie wówczas obciążone ilością energii zużytej na doładowanie baterii. Jednak wielu dostawców wycofuje karty RFID na rzecz aplikacji na smartfony lub płatności zbliżeniowych kartą bankową.
Czas publikacji: 29 października 2021 r